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Aug 12, 2023

Neve na calçada de Chicago

Chicago poderia eventualmente ser responsável pela limpeza de pelo menos algumas calçadas da cidade no inverno, depois que os vereadores apresentaram uma proposta que poderia levar a um programa piloto de remoção de neve nas calçadas. Debaixo de

Chicago poderia eventualmente ser responsável pela limpeza de pelo menos algumas calçadas da cidade no inverno, depois que os vereadores apresentaram uma proposta que poderia levar a um programa piloto de remoção de neve nas calçadas.

De acordo com a proposta, que foi apresentada na sexta-feira, um grupo de trabalho recomendará diretrizes para um programa piloto de aração de calçadas, que será então sujeito à aprovação da Câmara Municipal. Versões anteriores da proposta teriam criado formalmente o programa piloto, mas os vereadores acabaram por aprovar a versão diluída, em parte porque alguns levantaram preocupações sobre o número de factores que permaneciam desconhecidos, como o custo do programa e a localização das zonas piloto.

De acordo com as regras atuais da cidade, a limpeza das calçadas quando estão com neve ou gelo é responsabilidade dos proprietários. Os defensores instaram a cidade a assumir essa tarefa, dizendo que a limpeza inconsistente por parte dos proprietários deixa manchas de neve e gelo nas calçadas que dificultam o acesso das pessoas ao transporte, ao emprego, às lojas e a outros elementos da vida na cidade. Eles dizem que calçadas não limpas são especialmente desafiadoras para pessoas com deficiência, idosos ou pais de crianças pequenas em carrinhos de bebê.

“(As calçadas são) transporte universal”, disse Alex Nelson, da coalizão de defesa Better Streets Chicago. “E precisa ser tratado com o mesmo cuidado e consideração que dedicamos às nossas estradas, aos nossos trens e aos outros sistemas de transporte que temos na cidade.”

Alde. Gilbert Villegas, que patrocinou a proposta, e os defensores saudaram a iniciativa de criar um grupo de trabalho como uma vitória. Villegas, 36º, disse que o grupo de trabalho era um compromisso justo e permitiria que os departamentos municipais encarregados de administrar o programa tivessem uma palavra a dizer.

Calçadas com neve e gelo podem prejudicar a economia da cidade, disse ele. Eles forçam aqueles que não conseguem sair de casa a depender de aplicativos de entrega para conseguir alimentos e mercadorias, impondo efetivamente uma “taxa injusta” aos que estão presos lá dentro, disse ele.

“A perda de atividade económica quando neva tem impacto no nosso orçamento”, disse ele. “Portanto, esta é uma oportunidade de apresentar um serviço que ajuda idosos, pessoas com deficiência, pais de crianças menores de cinco anos, mas também ajuda a economia da cidade e o nosso estatuto de cidade de classe mundial.”

Laura Saltzman, analista de política de transporte do grupo de direitos dos deficientes Access Living, que defende o programa municipal de limpeza de calçadas, disse que a ação dos vereadores na sexta-feira foi um passo em frente. Calçadas intransitáveis ​​são a principal reclamação relacionada ao transporte que a Access Living ouve no inverno, disse ela, e representam uma barreira para que as pessoas possam realizar suas vidas diárias.

Um pedestre caminha com cautela na calçada gelada que corre ao longo do rio Chicago em 13 de janeiro de 2014. (Jose M. Osorio/Chicago Tribune)

Exigir que os proprietários limpem as calçadas pode ser um desafio para as pessoas cegas, que usam cadeiras de rodas ou bengalas e para os residentes que não conseguem limpar as próprias calçadas com pá, disse ela.

“Estamos mais perto de arar as calçadas hoje do que estávamos ontem”, disse ela.

Nelson disse estar confiante de que um programa piloto acabaria por entrar em vigor. A Better Streets Chicago espera fazer parte do grupo de trabalho que delineia o programa, disse ela.

De acordo com a portaria, o grupo de trabalho terá que fazer recomendações sobre o tamanho do programa piloto, as áreas incluídas no piloto, como será financiado e de onde virá a mão-de-obra para limpar as calçadas. O grupo fará recomendações até 31 de maio de 2024.

Villegas não pôde fornecer uma estimativa de custo para o programa, dizendo que dependeria de recomendações sobre seu tamanho e escopo.

Os proponentes citaram outras cidades com programas municipais de limpeza de calçadas, incluindo Toronto. As equipes da cidade canadense limpam a neve quando caem 2 centímetros ou mais ou quando há gelo. Quedas de neve menores continuam sendo de responsabilidade dos proprietários.

Mas alguns vereadores disseram que ainda há muita coisa desconhecida para que eles autorizem o avanço de um programa piloto, em vez de apenas um grupo de trabalho para fazer recomendações sobre o programa. Alde. Marty Quinn, 13º, disse que o programa poderia somar “milhões e milhões” de dólares, e mais detalhes sobre como o programa funcionaria precisavam ser determinados antes que a cidade avançasse com qualquer programa.